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中国能造飞机发动机吗现在中国航空新闻网讯：据“飞行国际”4月24日报道，RTX(雷神公司)估计，由于子公司普惠召回齿轮传动涡扇发动机(GTF)而停飞的飞机数量已达到峰值。RTX总裁、即将上任的首席执行官克里斯•卡利奥并未透露目前有多少架飞机因普惠发动机问题而停飞。GTF涉及可能存在缺陷的金属部说完了。

≥﹏≤ 中国能造飞机发动机吗中国航空新闻网讯：据“飞行国际”4月11日报道，飞机制造商ATR公司正继续对双涡轮螺旋桨Evo混合动力客机进行可行性研究。据ATR公司工小发猫。 ATR在2022年启动了飞机推进系统的信息征询流程，该流程将持续到2023年底。目前，普惠是ATR的现有发动机供应商，其最新一代ATR42/72-60小发猫。

中国能造飞机发动机中国航空新闻网讯：据“飞行国际”4月9日报道，航空数据分析公司Cirium表示，在全球范围内，每10架由普惠PW1000G系列涡扇发动机提供动力小发猫。 没有具体说明这些喷气机的退役与发动机缺陷有关。普惠公司拒绝置评，也不愿透露目前有多少架飞机因发动机问题而停飞。该公司此前曾表示小发猫。

中国能造飞机发动机么中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站报道，GE完成了对其第10型飞机发动机模型使用可持续航空燃料(SAF)的测试。此项测试对GE来说是里程碑式的进展，截至目前，该公司已完成对10种飞机发动机模型进行100%SAF的测试，为全球四分之三的商业航班提供发动机动力。11月，阿联酋航后面会介绍。

中国能造飞机发动机了吗中国航空新闻网讯：据“简单飞行”12月13日报道，自2016年以来，GE航空航天已经使用100%可持续航空燃料(SAF)成功测试了10种不同型号飞机发动机。测试和研究旨在了解100%SAF对发动机性能、排放和尾迹的影响，并为开发100%滴入式燃料的标准化行业规范提供支持。

这是为了提升发动机的效能，为乘客提供最高规则的安全。发动机是飞机的心脏，“我们要保证每一颗螺丝钉都是合格的”。熊杰表示，维修工程师们通过分解和清洗步骤为飞机发动机“诊断病情”，再经过修理、集件、装配、试车4个流程后，完好无损的发动机就可以移交给中国以及亚洲、..

中国哪些航司受影响RTX公司称，由于每台发动机从拆下送检到重新装回飞机的时间预计需要250到300天，预计在2024到2026年，平均每天会有350架装载PW1100发动机的飞机暂时停飞等待检查，其中2024年上半年是“趴窝”高峰。据记者了解，在中国大陆，目前也有9家航空公司正在运是什么。

中国航空新闻网讯：据路透社11月4日报道，印度最大航空公司靛蓝航空3日表示，将租赁一批新飞机，同时保留一批旧型号飞机，以应对普惠公司发后面会介绍。 靛蓝航空目前有约40架空客飞机涉及发动机缺陷，已经全部停飞等待检修，靛蓝航空正与普惠公司就发动机问题的赔偿进行谈判，预计付款将分期后面会介绍。

中国航空新闻网讯：据路透社2月23日报道，全球最大的飞机租赁商AerCap首席执行官表示，预计到2030年发动机零部件供应将无法赶上需求，这种情况将延长飞机制造商在劳动力和零部件短缺中的困境。AerCap首席执行官安格斯·凯利(Aengus Kelly)表示，虽然机身制造方面的问题比较容等我继续说。

为什么要造自己的发动机？1954年7月3日，新中国第一架自己制造的飞机“解放号”试飞成功。这是中国航空事业的一座里程碑，在全国人民齐心等我继续说。 不过现在，我们自己的发动机被不断研制出来，克服了重重的困难，我们也将获得航空发动机这一领域的话语权！研发难点在哪里？在发动机的研发等我继续说。